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防腐涂料可行性報告淺談行業(yè)發(fā)展前景
日期 2017-11-17 16:32:39
近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟飛速猛進(jìn)的發(fā)展以及政府對經(jīng)濟刺激計劃的實(shí)施和落實(shí)，我國在建筑、交通運輸、石化、水電等眾多領(lǐng)域，都出現了超常規增長(cháng)，從而帶動(dòng)了對相關(guān)配套產(chǎn)品需求的飛速增長(cháng)，我國防腐涂料市場(chǎng)也出現了喜人的局面，市場(chǎng)規模已經(jīng)僅次于建筑涂料而位居第二位。據統計，2009年我國防腐涂料總產(chǎn)量達到近90萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額超過(guò)200億人民幣，估計2010年，其產(chǎn)量將突破100萬(wàn)噸大關(guān)。
我國防腐涂料發(fā)展現狀
品種——由單一轉向多功能
我國防腐涂料品種逾1000種，生產(chǎn)廠(chǎng)家約有650多家，其中專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)防腐涂料的廠(chǎng)家就有90多家，年產(chǎn)量在1000噸以上的有幾 十家。隨著(zhù)高性能防腐涂料的不斷開(kāi)發(fā)和應用，尤其是“西部大開(kāi)發(fā)”拉動(dòng)的鐵路、公路交通、電力、石油天然氣開(kāi)發(fā)，城市基礎建設對防腐涂料需求越來(lái)越多。近幾年來(lái)我國防腐涂料發(fā)展很快，品種也向多功能方向發(fā)展，并且開(kāi)發(fā)了許多性能好的高溫防腐、抗靜電、高彈性、無(wú)毒等多功能防腐涂料。
檔次——由傳統轉向環(huán)保型
目前我國的防腐涂料基本上以溶劑型涂料為主，高檔產(chǎn)品比例不高，同時(shí)，我國的防腐涂料業(yè)也在積極開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品，進(jìn)行綠色創(chuàng )新，提升防范涂料產(chǎn)品的整體水平，用節能、低耗、環(huán)保型的防腐涂料替代傳統的溶劑型防腐涂料已勢在必行。
技術(shù)——由專(zhuān)用轉向適應性
我國的涂料防腐過(guò)去是以防銹、耐油、耐溫為主，專(zhuān)用性較強；隨著(zhù)涂料防腐技術(shù)的發(fā)展，其應用適應性更引起人們重視；一是要施工方 便，著(zhù)色性好，適應性強，不受設備結構、形狀的限制，重涂和修復方便，費用也要低；二是可與其它防腐措施配合使用，便可獲得較好的防腐效果。
涂裝——存在差距
近些年來(lái)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收，我國防腐涂裝業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、涂裝設備、涂裝工藝上都有長(cháng)足的進(jìn)展；首先是造船廠(chǎng)和集裝箱行業(yè)與國 際接軌較早，沿海地區的大中型船廠(chǎng)和集裝箱廠(chǎng)的涂裝水平和管理水平較高；石化行業(yè)的管道涂裝廠(chǎng)環(huán)氧粉末噴涂作業(yè)也是以引進(jìn)裝備為主；但是，由于涂裝環(huán)境千 變萬(wàn)化，涂料和涂裝的標準化又歸不同行業(yè)管理，缺乏科學(xué)性和系統化，再加上眾多的防腐工程公司資質(zhì)上的差異，目前我國的防腐涂裝行業(yè)整體水平仍然落后，尤 其是大量現場(chǎng)涂裝，差距更大。
目前面臨的根本問(wèn)題是如何盡快提供高質(zhì)量、高性能的防腐涂料，提高涂裝水平。
市場(chǎng)熱點(diǎn)
船舶涂料與集裝箱涂料
20世紀90年代，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，集裝箱產(chǎn)業(yè)由日本轉移到韓國，再轉移到中國，目前中國已占有90%以上的市場(chǎng)份額；繼深圳 海虹以后，以中遠關(guān)西、中涂化工、KCC為主體的集裝箱涂料生產(chǎn)基地，滿(mǎn)足了200萬(wàn)箱/年以上的需求；與此同時(shí)，世界造船和修船業(yè)完成了向東亞的轉移， 相應的船舶涂料生產(chǎn)開(kāi)始向東亞尤其是中國轉移，2004年，僅日本、韓國和中國就占全球造船市場(chǎng)份額84%。
目前海洋石油開(kāi)發(fā)用涂料主要是平臺及附屬設施的保護，年用漆量為3500噸；艦船用涂料主要是修船用高性能和特種涂料， 隨著(zhù)機構調整，軍用民選范圍擴大，國外公司的通用型產(chǎn)品開(kāi)始滲透到艦船涂料市場(chǎng)，軍用船舶涂料市場(chǎng)的總容量為4500噸/年左右；近些年我國的近海漁船的 數量劇增，其中300噸以下的漁船達35萬(wàn)條，按每條用漆量60Kg計，總用量為2.1萬(wàn)噸，再加上小木船用量3萬(wàn)噸，總共將達6萬(wàn)噸。
化工用重防腐涂料
近年來(lái)管道涂料逐漸向發(fā)達國家的環(huán)氧底漆加乙烯噴塑配套靠攏。天然氣管道與輸油管道要求有所不同，經(jīng)脫硫處理后氣體腐蝕性不強，但對內壁的減阻性能要求很高，目前國內產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品差距較大。管道外壁涂料主要是環(huán)氧瀝青或玻璃纖維增強的瀝青，價(jià)格便宜，國內廠(chǎng)家均可生產(chǎn)。
油罐外壁通?？刹捎铆h(huán)氧底漆配套丙烯酸、氯化聚烯烴和聚氨酯面漆。近些年正在推廣太陽(yáng)熱反射面漆，在保證質(zhì)量的前提下，夏季可降溫5~8C。
鐵路、公路橋梁及鋼結構防腐涂料
公路橋梁雖然混凝土結構較多，但鋼橋的里程數不亞于鐵路橋。平均而言，每涂裝1公里橋的用漆量為60噸，如在10年內維修一遍，則 每年需消耗涂料3萬(wàn)多噸。隨著(zhù)環(huán)保力度的加大，鐵路橋梁用漆由過(guò)去大多用紅丹底漆逐漸向高性能富鋅底漆、特別是高模數硅酸鉀IC531為基礎的水性硅酸鋅 加環(huán)氧中間層和聚氨酯面漆配套過(guò)渡，或者以高性能環(huán)氧為基礎的其它品種配套。
城市基礎設施用涂料
近年來(lái)，我國的城市建設發(fā)展很快，環(huán)城路、立交橋、高架橋、過(guò)江大橋等都要求長(cháng)期防腐保護；城市煤氣管道和儲氣罐、自來(lái)水管道等對 高性能防腐涂料的需求十分迫切，隨著(zhù)環(huán)保意識的增強，大規范的環(huán)保工程已經(jīng)在大中城市展開(kāi)，相應的對污水處理、污水管道設施所要求的高性能防腐涂料的需求 在日益增大；雖然這塊市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)不久，但發(fā)展潛力十分巨大。
總結
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的持續發(fā)展，防腐涂料的需求也越來(lái)越大，因此開(kāi)發(fā)防腐涂料市場(chǎng)也成為涂料行業(yè)的發(fā)展方向。根據防腐涂料開(kāi)發(fā)的品種及開(kāi)發(fā)市場(chǎng)大小的定位，開(kāi)發(fā)防腐涂料的投資也可大可小，開(kāi)發(fā)防腐涂料的成敗，關(guān)鍵在于對這一行業(yè)的認知程度及信心。
我國防腐涂料發(fā)展現狀
品種——由單一轉向多功能
我國防腐涂料品種逾1000種，生產(chǎn)廠(chǎng)家約有650多家，其中專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)防腐涂料的廠(chǎng)家就有90多家，年產(chǎn)量在1000噸以上的有幾 十家。隨著(zhù)高性能防腐涂料的不斷開(kāi)發(fā)和應用，尤其是“西部大開(kāi)發(fā)”拉動(dòng)的鐵路、公路交通、電力、石油天然氣開(kāi)發(fā)，城市基礎建設對防腐涂料需求越來(lái)越多。近幾年來(lái)我國防腐涂料發(fā)展很快，品種也向多功能方向發(fā)展，并且開(kāi)發(fā)了許多性能好的高溫防腐、抗靜電、高彈性、無(wú)毒等多功能防腐涂料。
檔次——由傳統轉向環(huán)保型
目前我國的防腐涂料基本上以溶劑型涂料為主，高檔產(chǎn)品比例不高，同時(shí)，我國的防腐涂料業(yè)也在積極開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品，進(jìn)行綠色創(chuàng )新，提升防范涂料產(chǎn)品的整體水平，用節能、低耗、環(huán)保型的防腐涂料替代傳統的溶劑型防腐涂料已勢在必行。
技術(shù)——由專(zhuān)用轉向適應性
我國的涂料防腐過(guò)去是以防銹、耐油、耐溫為主，專(zhuān)用性較強；隨著(zhù)涂料防腐技術(shù)的發(fā)展，其應用適應性更引起人們重視；一是要施工方 便，著(zhù)色性好，適應性強，不受設備結構、形狀的限制，重涂和修復方便，費用也要低；二是可與其它防腐措施配合使用，便可獲得較好的防腐效果。
涂裝——存在差距
近些年來(lái)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收，我國防腐涂裝業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、涂裝設備、涂裝工藝上都有長(cháng)足的進(jìn)展；首先是造船廠(chǎng)和集裝箱行業(yè)與國 際接軌較早，沿海地區的大中型船廠(chǎng)和集裝箱廠(chǎng)的涂裝水平和管理水平較高；石化行業(yè)的管道涂裝廠(chǎng)環(huán)氧粉末噴涂作業(yè)也是以引進(jìn)裝備為主；但是，由于涂裝環(huán)境千 變萬(wàn)化，涂料和涂裝的標準化又歸不同行業(yè)管理，缺乏科學(xué)性和系統化，再加上眾多的防腐工程公司資質(zhì)上的差異，目前我國的防腐涂裝行業(yè)整體水平仍然落后，尤 其是大量現場(chǎng)涂裝，差距更大。
目前面臨的根本問(wèn)題是如何盡快提供高質(zhì)量、高性能的防腐涂料，提高涂裝水平。
市場(chǎng)熱點(diǎn)
船舶涂料與集裝箱涂料
20世紀90年代，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，集裝箱產(chǎn)業(yè)由日本轉移到韓國，再轉移到中國，目前中國已占有90%以上的市場(chǎng)份額；繼深圳 海虹以后，以中遠關(guān)西、中涂化工、KCC為主體的集裝箱涂料生產(chǎn)基地，滿(mǎn)足了200萬(wàn)箱/年以上的需求；與此同時(shí)，世界造船和修船業(yè)完成了向東亞的轉移， 相應的船舶涂料生產(chǎn)開(kāi)始向東亞尤其是中國轉移，2004年，僅日本、韓國和中國就占全球造船市場(chǎng)份額84%。
目前海洋石油開(kāi)發(fā)用涂料主要是平臺及附屬設施的保護，年用漆量為3500噸；艦船用涂料主要是修船用高性能和特種涂料， 隨著(zhù)機構調整，軍用民選范圍擴大，國外公司的通用型產(chǎn)品開(kāi)始滲透到艦船涂料市場(chǎng)，軍用船舶涂料市場(chǎng)的總容量為4500噸/年左右；近些年我國的近海漁船的 數量劇增，其中300噸以下的漁船達35萬(wàn)條，按每條用漆量60Kg計，總用量為2.1萬(wàn)噸，再加上小木船用量3萬(wàn)噸，總共將達6萬(wàn)噸。
化工用重防腐涂料
近年來(lái)管道涂料逐漸向發(fā)達國家的環(huán)氧底漆加乙烯噴塑配套靠攏。天然氣管道與輸油管道要求有所不同，經(jīng)脫硫處理后氣體腐蝕性不強，但對內壁的減阻性能要求很高，目前國內產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品差距較大。管道外壁涂料主要是環(huán)氧瀝青或玻璃纖維增強的瀝青，價(jià)格便宜，國內廠(chǎng)家均可生產(chǎn)。
油罐外壁通?？刹捎铆h(huán)氧底漆配套丙烯酸、氯化聚烯烴和聚氨酯面漆。近些年正在推廣太陽(yáng)熱反射面漆，在保證質(zhì)量的前提下，夏季可降溫5~8C。
鐵路、公路橋梁及鋼結構防腐涂料
公路橋梁雖然混凝土結構較多，但鋼橋的里程數不亞于鐵路橋。平均而言，每涂裝1公里橋的用漆量為60噸，如在10年內維修一遍，則 每年需消耗涂料3萬(wàn)多噸。隨著(zhù)環(huán)保力度的加大，鐵路橋梁用漆由過(guò)去大多用紅丹底漆逐漸向高性能富鋅底漆、特別是高模數硅酸鉀IC531為基礎的水性硅酸鋅 加環(huán)氧中間層和聚氨酯面漆配套過(guò)渡，或者以高性能環(huán)氧為基礎的其它品種配套。
城市基礎設施用涂料
近年來(lái)，我國的城市建設發(fā)展很快，環(huán)城路、立交橋、高架橋、過(guò)江大橋等都要求長(cháng)期防腐保護；城市煤氣管道和儲氣罐、自來(lái)水管道等對 高性能防腐涂料的需求十分迫切，隨著(zhù)環(huán)保意識的增強，大規范的環(huán)保工程已經(jīng)在大中城市展開(kāi)，相應的對污水處理、污水管道設施所要求的高性能防腐涂料的需求 在日益增大；雖然這塊市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)不久，但發(fā)展潛力十分巨大。
總結
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的持續發(fā)展，防腐涂料的需求也越來(lái)越大，因此開(kāi)發(fā)防腐涂料市場(chǎng)也成為涂料行業(yè)的發(fā)展方向。根據防腐涂料開(kāi)發(fā)的品種及開(kāi)發(fā)市場(chǎng)大小的定位，開(kāi)發(fā)防腐涂料的投資也可大可小，開(kāi)發(fā)防腐涂料的成敗，關(guān)鍵在于對這一行業(yè)的認知程度及信心。
